Em primeiro desenhos, a máscara frontal está integralmente articulada para a frente. Isso revela um compartimento do motor front flip habitada por um grande bloco 427 acima de quatro carburadores originalmente planejado para impulsionar o carro conceito.
A porta traseira de duas posições é projetado para transportar objetos longos. Ele permanece na posição horizontal durante o táxi, mas pode ser mais aberta para o carregamento.
As persianas são na janela traseira de um conjunto característico de Mach 1, 1969. O carro conceito deve ser equipado com um slats horizontais janela traseira, mas essa idéia não foi realizado.
Com a exceção de faróis retangulares, a frente do Mach 1 carro conceito é muito parecido com o que vai se tornar a série Mustang 1965.
O Mach 1 foi perdido tubo de escape duplo 3 polegadas a partir do esboço original em favor de uma saída quádrupla em uma posição central.
A parte traseira do 1966-1967 Mustang Mach 1 fastback tem uma linha que vai até a entrada da área e um painel traseiro côncavo que é encontrado nos modelos 1967 e 1968 da série..
O Mustang Mach 1 carro-conceito como foi exposto no final de 1966 e 1967 mostra iniciais. Não cobre o chefe visível em alguns esboços.
Para o show temporada 1968, os designers têm enxertado no Mach 1 um nariz pontudo, que tem a sua inspiração a partir do conceito de carro 1963 Mustang II. Os faróis são cobertas com um plexi e cromada é muito protuberante.
A traseira também foi redesenhado para 1968, com um bloco de seis saídas de escape rectangulares e uma maneira proeminente spoiler de tronco ducktail.
Sem comentários:
Enviar um comentário